Trong thời gian gần đây, ở thị trường trọng điểm Mỹ, khách hàng hầu như không “mặn mà” với dòng coupe truyền thống giá rẻ, tuy nhiên hãng xe xứ Hàn lại mắc sai lầm khi lựa chọn Elantra Coupe cho lần giới thiệu đầu tiên.
Chỉ sau 2 năm có mặt trên thị trường, phiên bản coupe của mẫu compact Hyundai Elantra đã bị ngừng sản xuất vì doanh số bán hàng quá thấp.
Mặc dù không thể khẳng định do chính xác lý do cho kết cục của Elantra Coupe nhưng có lẽ do nhu cầu quá yếu từ phía người tiêu dùng đã khiến mẫu xe này “chết yểu”.
Giống như Elantra sedan và GT hatchback, phiên bản Elantra Coupe được cải tiến vào năm 2014. Những thay đổi bao gồm động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, cho công suất 173 mã lực; không gian nội thất được thiết kế hiện đại hơn, hệ thống treo thể thao và dịch vụ kết nối Blue Link, đi kèm hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp tùy chọn.
Thứ Hai, 19 tháng 9, 2016
Ford Ranger bùng nổ tại thị trường châu Á – Thái Bình Dương
Nhu cầu tăng mạnh trên khắp Đông Nam Á đã giúp dòng xe Ranger giữ vững vị trí là dòng xe bán chạy nhất của Ford tại khu vực này, với doanh số tăng gần 9% trong nửa đầu năm với hơn 22.000 xe bán ra.
Ford vừa công bố doanh số bán hàng của dòng Ranger tại châu Á - Thái Bình Dương tăng 16% trong nửa đầu 2014, đạt 40.600 xe bán ra.
Từ năm 2010, các thị trường khu vực châu Á-Thái Bình Dương (điển hình như Úc, New Zealand và Đông Nam Á) luôn đạt doanh số bán hàng cao nhất cho dòng xe bán tải dưới 1 tấn Ranger nổi tiếng của Ford.
“Ngày càng có nhiều khách hàng trong khu vực và trên toàn thế giới lựa chọn Ford Ranger,” ông Dave Schoch, Chủ tịch Ford châu Á-Thái Bình Dương chia sẻ. “Chiếc xe bán tải đạt nhiều giải thưởng này là mẫu xe toàn cầu được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ tài năng của chúng tôi tại châu Á-Thái Bình Dương, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại 185 quốc gia trên toàn cầu.”
Úc và New Zealand ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của Ranger, giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải qua 6 tháng đầu năm, tăng 27% so với năm ngoái, với hơn 16.200 xe bán ra. Thành tích này bao gồm kỉ lục doanh số tháng 6 của Ford Ranger, tăng 39% với gần 3.800 xe bán ra.
Sự nổi tiếng của Ranger trong khu vực Đông Nam Á đã góp phần đưa dòng xe này trở thành mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam bên cạnh các thị trường hàng đầu khác như Malaysia, Thái Lan, Philippines, Campuchia, Lào và Myanmar.
Ford vừa công bố doanh số bán hàng của dòng Ranger tại châu Á - Thái Bình Dương tăng 16% trong nửa đầu 2014, đạt 40.600 xe bán ra.
Từ năm 2010, các thị trường khu vực châu Á-Thái Bình Dương (điển hình như Úc, New Zealand và Đông Nam Á) luôn đạt doanh số bán hàng cao nhất cho dòng xe bán tải dưới 1 tấn Ranger nổi tiếng của Ford.
“Ngày càng có nhiều khách hàng trong khu vực và trên toàn thế giới lựa chọn Ford Ranger,” ông Dave Schoch, Chủ tịch Ford châu Á-Thái Bình Dương chia sẻ. “Chiếc xe bán tải đạt nhiều giải thưởng này là mẫu xe toàn cầu được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ tài năng của chúng tôi tại châu Á-Thái Bình Dương, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại 185 quốc gia trên toàn cầu.”
Úc và New Zealand ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của Ranger, giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải qua 6 tháng đầu năm, tăng 27% so với năm ngoái, với hơn 16.200 xe bán ra. Thành tích này bao gồm kỉ lục doanh số tháng 6 của Ford Ranger, tăng 39% với gần 3.800 xe bán ra.
Sự nổi tiếng của Ranger trong khu vực Đông Nam Á đã góp phần đưa dòng xe này trở thành mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam bên cạnh các thị trường hàng đầu khác như Malaysia, Thái Lan, Philippines, Campuchia, Lào và Myanmar.
Honda Activa 125 dòng xe tay ga cực “hot”
Hệ thống giảm xóc của Activa 125 bao gồm phuộc trước telescopic, phía sau giảm chấn dầu. Phanh đĩa bánh trước đường kính 190 mm, trong khi bánh sau vẫn là phanh đùm.
Với doanh số bán 191.883 xe trong tháng 7 vừa qua, Honda Activa 125 tiếp tục thống trị phân khúc xe tay ga tại thị trường Ấn Độ.
Thậm chí so với dòng mô-tô của Honda, lượng xe Activa bán ra vượt cả tổng doanh số của Dream Yuga, Dream Neo, Twister, Shine, Unicorn và Trigger.
Activa 125 chính thức ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ vào cuối tháng 4 vừa qua. Xe sử dụng động cơ 125 phân khối, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, công suất 8,6 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn 10,12 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hệ thống giảm xóc của Activa bao gồm phuộc trước telescopic, phía sau giảm chấn dầu. Phanh đĩa bánh trước đường kính 190 mm, trong khi bánh sau vẫn là phanh đùm. Theo công bố của Honda, Activa 125 tiêu thụ khoảng 2,08 lít/100km.
Xe có kích thước 1.814mm dài, 704mm rộng và 1.151mm cao, cùng chiều dài cơ sở 1.260mm. So với phiên bản 110cc, Activa 125 không có nhiều sự thay đổi rõ rệt.
Honda Activa 125 được bán ra thị trường Ấn Độ với giá từ 930 USD, cùng 4 màu tùy chọn.
Với doanh số bán 191.883 xe trong tháng 7 vừa qua, Honda Activa 125 tiếp tục thống trị phân khúc xe tay ga tại thị trường Ấn Độ.
Thậm chí so với dòng mô-tô của Honda, lượng xe Activa bán ra vượt cả tổng doanh số của Dream Yuga, Dream Neo, Twister, Shine, Unicorn và Trigger.
Activa 125 chính thức ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ vào cuối tháng 4 vừa qua. Xe sử dụng động cơ 125 phân khối, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, công suất 8,6 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn 10,12 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hệ thống giảm xóc của Activa bao gồm phuộc trước telescopic, phía sau giảm chấn dầu. Phanh đĩa bánh trước đường kính 190 mm, trong khi bánh sau vẫn là phanh đùm. Theo công bố của Honda, Activa 125 tiêu thụ khoảng 2,08 lít/100km.
Xe có kích thước 1.814mm dài, 704mm rộng và 1.151mm cao, cùng chiều dài cơ sở 1.260mm. So với phiên bản 110cc, Activa 125 không có nhiều sự thay đổi rõ rệt.
Honda Activa 125 được bán ra thị trường Ấn Độ với giá từ 930 USD, cùng 4 màu tùy chọn.
Thứ Bảy, 17 tháng 9, 2016
Ferrari 250 GTO 1962 vừa lập kỷ lục đấu giá
Kết thúc phiên đấu giá, Ferrari 250 GTO 1962 đã chính thức thuộc về cá nhân ông Jo Schlesser. Năm ngoái, một chiếc Ferrari 250 GTO 1963 mang số khung 5111GT của nhà sưu tập Paul Pappalardo bán cho một người mua giấu tên với giá kỷ lục 52 triệu USD và trở thành chiếc xe đắt nhất thế giới.
Ferrari 250 GTO 1962 mang số khung 3851GT hiện đang giữ kỷ lục chiếc xe đắt nhất được bán đấu giá với mức hơn 38 triệu USD.
Cuộc đấu giá được diễn ra tại sân golf huyền diệu Pebble Beach thuộc Quail Lodge do công ty Bonhams tổ chức. Được biết, Ferrari chỉ sản xuất 39 chiếc 250 GTO và điều vui mừng là mẫu xe này đã trở thành xe đắt nhất thế giới. Cũng tại cuộc đấu giá này, chiếc Mercedes-Benz W196R F1 đời 1954 thu về tới 29,65 triệu USD.
Năm 2012, Ferrari 250 GTO 1962 màu xanh táo được sản xuất đặc biệt dành riêng cho Stirling Moss được bán đấu giá ở mức 35 triệu USD.
Cuộc đấu giá được diễn ra tại sân golf huyền diệu Pebble Beach thuộc Quail Lodge do công ty Bonhams tổ chức. Được biết, Ferrari chỉ sản xuất 39 chiếc 250 GTO và điều vui mừng là mẫu xe này đã trở thành xe đắt nhất thế giới. Cũng tại cuộc đấu giá này, chiếc Mercedes-Benz W196R F1 đời 1954 thu về tới 29,65 triệu USD.
Năm 2012, Ferrari 250 GTO 1962 màu xanh táo được sản xuất đặc biệt dành riêng cho Stirling Moss được bán đấu giá ở mức 35 triệu USD.
900USD bị chê đắt, Honda khai tử CBF 125
Được biết, CBF sử dụng khối động cơ 4 thì xi-lanh đơn 125 phân khối làm mát bằng gió chỉ có công suất 12 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11 Nm, kết hợp hộp số 5 cấp, chưa đủ mạnh mẽ với dáng vẻ hầm hố của xe. Thậm chí hệ thống phun xăng điện tử mà Honda sử dụng sau đó cũng không gặp đúng nhu cầu thị trường. Trọng lượng 130 kg hơi quá khổ so với mẫu xe động cơ nhỏ bé.
Honda vừa đi đến quyết định dừng sản xuất mẫu nakedbike 125 phân khối dù chiếc xe côn tay này chỉ có giá khoảng 900 USD tại thị trường Ấn Độ.
Cụ thể, quyết định trên vừa được Honda Ấn Độ đưa ra sau một khoảng thời gian dài doanh số bán CBF Stunner 125 luôn ở mức thấp.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến thất bại của CBF Stunner, nhưng đầu tiên phải kể đến mức giá. Xe bán ra tại Ấn Độ khoảng hơn 900 USD (tương đương khoảng 20 triệu đồng ở Việt Nam), đây là mức giá khá cao cho mẫu xe 125 phân khối, bởi khá nhiều xe 150 phân khối ở đây chỉ bán với giá khoảng 800 USD.
Ngoài ra, chiếc xe côn tay giá rẻ của Honda còn bị người dùng chê là khá tốn xăng, máy yếu và có kiểu dáng xấu.
Như vậy, vòng đời chiếc môtô thể thao 125 phân khối của hãng xe máy Nhật chỉ tồn tại hơn 5 năm, ít hơn nhiều so với những người anh em trong gia đình Honda.
Honda vừa đi đến quyết định dừng sản xuất mẫu nakedbike 125 phân khối dù chiếc xe côn tay này chỉ có giá khoảng 900 USD tại thị trường Ấn Độ.
Cụ thể, quyết định trên vừa được Honda Ấn Độ đưa ra sau một khoảng thời gian dài doanh số bán CBF Stunner 125 luôn ở mức thấp.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến thất bại của CBF Stunner, nhưng đầu tiên phải kể đến mức giá. Xe bán ra tại Ấn Độ khoảng hơn 900 USD (tương đương khoảng 20 triệu đồng ở Việt Nam), đây là mức giá khá cao cho mẫu xe 125 phân khối, bởi khá nhiều xe 150 phân khối ở đây chỉ bán với giá khoảng 800 USD.
Ngoài ra, chiếc xe côn tay giá rẻ của Honda còn bị người dùng chê là khá tốn xăng, máy yếu và có kiểu dáng xấu.
Như vậy, vòng đời chiếc môtô thể thao 125 phân khối của hãng xe máy Nhật chỉ tồn tại hơn 5 năm, ít hơn nhiều so với những người anh em trong gia đình Honda.
Hyundai i20 vừa ra mắt đã có cả “núi” đơn đặt hàng
i20 thế hệ trước được xuất khẩu sang các thị trường châu Âu từ Ấn Độ. Tuy nhiên, i20 mới dành cho lục địa già sẽ được sản xuất tại nhà máy Hyundai ở Thổ Nhĩ Kỳ, nơi cũng cho ra đời i10 mới.
Hyundai Elite i20 đã có hơn 4.600 đơn đặt hàng trong khoảng thời gian từ ngày 1-11/8/2014, gồm 2.600 cho bản xăng và 2.000 cho bản diesel. Đây là một con số ấn tượng với một sản phẩm mới ở Ấn Độ.
Hãng xe Hàn đặt mục tiêu bán khoảng 6.000 xe Elite i20 mỗi tháng, và kỳ vọng động cơ diesel cũng như xăng sẽ có đóng góp như nhau cho kết quả này. Phiên bản hiện hành của i20 đạt doanh số hàng tháng là 3.800 xe.
Hyundai cho biết hãng đang cân nhắc xuất khẩu Elite i20 sản xuất ở Ấn Độ sang các thị trường như Mỹ La tinh, châu Á, Trung Đông và Australia.
Hyundai Elite i20 đã có hơn 4.600 đơn đặt hàng trong khoảng thời gian từ ngày 1-11/8/2014, gồm 2.600 cho bản xăng và 2.000 cho bản diesel. Đây là một con số ấn tượng với một sản phẩm mới ở Ấn Độ.
Hãng xe Hàn đặt mục tiêu bán khoảng 6.000 xe Elite i20 mỗi tháng, và kỳ vọng động cơ diesel cũng như xăng sẽ có đóng góp như nhau cho kết quả này. Phiên bản hiện hành của i20 đạt doanh số hàng tháng là 3.800 xe.
Hyundai cho biết hãng đang cân nhắc xuất khẩu Elite i20 sản xuất ở Ấn Độ sang các thị trường như Mỹ La tinh, châu Á, Trung Đông và Australia.
BMW i8 phiên bản đặc biệt được bán với giá gần 1 triệu USD
BMW i8 2014 sử dụng hệ dẫn động hybrid gồm động cơ xăng 1.5L 3 xy-lanh, công suất 231 mã lực đặt bên dưới ghế sau và mô-tơ điện công suất 131 mã lực đặt ở cầu trước. Động cơ xăng truyền lực tới bánh sau qua hộp số tự động 6 cấp, còn mô-tơ điện làm quay bánh trước qua hộp số tự động 2 cấp.
Với sự giúp đỡ của Jay Leno, chiếc xe độc nhất vô nhị mang tên i8 Concours d'Elegance của BMW đã lập kỷ lục với mức giá 825.000 USD tại cuộc đấu giá hàng diễn ra ở Pebble Beach ngày 16/08 vừa qua.
Mức giá kỷ lục trên tương đương gấp sáu lần so với giá bán lẻ được đề nghị của phiên bản tiêu chuẩn là 135.700 USD và cũng đại diện cho một mức giá kỷ lục thế giới của mẫu BMW i8.
Về ngoại thất, chiếc xe đặc biệt này được trang bị ngoại thất BMW Individual Frozen màu xám và đèn pha laser mới. Trong khi đó, không gian nội thất của xe được bọc da Dalbergia Brown, gối tựa đầu trên xe được thêu chữ nổi “BMW i8” cùng lô gô khắc laser “Concours d'Elegance Edition”.
Được biết, tất cả số tiền thu từ cuộc đấu giá sẽ được dùng để ủng hộ cho quỹ Pebble Beach Foundation.
Thiết kế của i8 biểu đạt “dòng xe thể thao năng động” với chiều dài cơ sở dài, cửa cắt kéo, đèn pha LED, lưới tản nhiệt hình quả thận truyền thống... Không gian nội thất 2+2 hướng về người lái và được làm bằng những vật liệu thô được xử lý tự nhiên và có thể phục hồi.
Sự kết hợp này giúp BMW i8 đạt công suất 362 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h. Ngoài ra, i8 có thể vận hành bằng điện trong phạm vi 35km và tốc độ tối đa 120km/h. Về mức tiêu thụ nhiên liệu, i8 chỉ tốn 2,5 lít/100km, đi kèm lượng khí thải CO2 59g/km.
Mức giá kỷ lục trên tương đương gấp sáu lần so với giá bán lẻ được đề nghị của phiên bản tiêu chuẩn là 135.700 USD và cũng đại diện cho một mức giá kỷ lục thế giới của mẫu BMW i8.
Về ngoại thất, chiếc xe đặc biệt này được trang bị ngoại thất BMW Individual Frozen màu xám và đèn pha laser mới. Trong khi đó, không gian nội thất của xe được bọc da Dalbergia Brown, gối tựa đầu trên xe được thêu chữ nổi “BMW i8” cùng lô gô khắc laser “Concours d'Elegance Edition”.
Được biết, tất cả số tiền thu từ cuộc đấu giá sẽ được dùng để ủng hộ cho quỹ Pebble Beach Foundation.
Thiết kế của i8 biểu đạt “dòng xe thể thao năng động” với chiều dài cơ sở dài, cửa cắt kéo, đèn pha LED, lưới tản nhiệt hình quả thận truyền thống... Không gian nội thất 2+2 hướng về người lái và được làm bằng những vật liệu thô được xử lý tự nhiên và có thể phục hồi.
Sự kết hợp này giúp BMW i8 đạt công suất 362 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h. Ngoài ra, i8 có thể vận hành bằng điện trong phạm vi 35km và tốc độ tối đa 120km/h. Về mức tiêu thụ nhiên liệu, i8 chỉ tốn 2,5 lít/100km, đi kèm lượng khí thải CO2 59g/km.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)